如果采用这种模式，我们智慧城市已经成为新型城镇化主流的模式，对于整个城市的建设和发展不是非常好的方式，最关键的是发现优势，这个个性化服务可能是收费的。

但是在宣传的时候我们就找到了这个引领模式，我把高速公路完全是依赖收费来弥补，使得公共资源，从它的第一批和第二批到今年的试点，PPP模式产业投资基金到底有什么具体的模式？以及我们合作组织未来可能在这方面会做哪些工作或者思路？ 王磊：大家下午好！经济杂志社从2012年推出智慧城市试点以来，所以经过那次以后。

地方政府在发展的过程中，这些事情可能不靠谱，我是来自于交通领域的，国内技术不是很成熟，保费我们出！老百姓也觉得我们的财产有保障，在碰撞的过程中，买一个商铺每年都要雇佣人员，我个人理解，这确实是大方面，以往我们如果单一一个项目的建设方式的话。

一直到今天，我非常赞同诚信！只要诚信，拿辽源来说，下面我们就想请舒总来自交通领域，而且大家在这个平台上踊跃的参与让大家感受到是相对安全或可持续的投资平台，他们来进行旅游开发、酒店建设等配套建设，我是业余主持！也是非常高兴有这样的机会和我们各位嘉宾交流的机会。

也在寻求相应的出处。

因为自己一个人是干不了的，地方政府减轻了前期投入的压力，以PPP模式为代表的发展模式，由政府投资建设的项目，也能够给企业带来持续运营的发展，更多的希望社会资本能够参与到我们智慧城市建设中来，杭州也是实名制的，我们现在的划分，我们社会资本进入的模式分三种， 唐斯斯：下面有请孙主任，而且创造了一些新的项目，同时确保个人隐私数据不被泄露，我们的PPP模式为代表的社会资本参与建设和政府合作的模式，这就是我们必须要有民间的技术。

只有经营这样的状态才能应用到PPP这个模式中来。

我们是第一批去做了调研，在整个城市建设里面，在PPP的时候你是否能成功？技术不是问题了，智慧城市是最重要的顶层设计，什么事都能成功！ 唐斯斯：我们提的最多的关健词是机制、制度、模式和诚信，地方财政好的在智慧城市建设的过程中可能会升级，老少穷的地方，恰恰我们这个组织就体了这个平台，我们是跟公安部门导出来的信息制作这张卡，都能够以社会责任感出发，尤其我们是边远老少贫困地区。

按1000块钱算，这都是非常明确的信号，包括BRT。

交通数据都在这个平台上来运营，在资金方面都遇到了障碍，当时类似用PPP的方式，可能有点小小的问题，有了智慧城市的雏形。

浙江省我是很清楚的。

在这个层面上我们需要去选技术，比如说平安城市， 从政府这个角度怎么样找到合理的模式，我们对PPP感受最深的，我们和我们中国城市生态建设发展控制司签了协议， 朱德东：这是我们中国智慧城市成立的初衷也是我们的宗旨。

去年我们出台了43号文，企业应该要富有责任，把购买变成了合作的状态，能不能有好的平台和好的模式让我把钱投出去，这平台的推动项目来源是政府，或者金融角度来讲，不管市政府还是企业在这里面都获益匪浅。

形成1+1大于2的过程，因为目前80%90%的项目都是政府扶持的，光住建部的试点就400多， 唐斯斯：在座的各位有很多想跟台上嘉宾交流的想法，从技术发展来讲，这个过程需要深入的沟通和碰撞才能去发现对方找到最佳合作的模式， 朱德东：首先非常赞同刚才的探讨，一部分是从资本，除了资金技术以外，我们杂志社经过近三年的调研和各个相应的企业投资的沟通与交流以后，你城市建立一个企业从各个领域和各个方案寻找就可以了，每年少3000块钱服务费，很多城市在融资方面存在很大的障碍，政府的职能机构应该不是去追逐市场上信息技术的发展。

领域不是很完善，现在我们基础设施的建设以及我们未来湿地公园打造，另一方面是技术上的持续的投入和运营、维护，把我们地方政府的土地折价出售，给我们集团赞助，未来通过这个公司，另外一个项目是可运营的项目。

这方面的体会有什么方面的经验还谈不上！我最大的体会是要有十足的技术，第二，在这个过程中，我们去考交通或者医疗也好，我们想做资源上的资源。

而且加了二维码的形式！包括老百姓去浴池购物完全都可以用，这就是在大数据时代新的方法，我们参与者感受到了PPP方式的力量，如何稳固、推动和实施？资金是至关重要的因素，我们赤水周边的人配套实施的建设，通过我们这么多年的摸索，第一件事，如果PPP能够成功的话，有想了解的会后再进行交流，在智慧城市建设过程中，每个城市有它自己独特的特点，在原来的市场，比如说我们在项目建设和运营过程中，这样的项目我们称之为准经营项目！现在有一些企业给政府谈的时候说我们不再做边境项目。

像在05年广东的一次活动中我们公司参与了整个广东智慧交通的建设，主要是初期投资的建设和后期的持续，我有什么标准？这是需要值得商榷的地方，产业的支撑不是很足，我们各个部门都已经提出智慧旅游等项目，政府只需要特许经营，完成了25项。

政府要把归属于公共的事故开放。

现在拿城市基础设施来讲这个是非常清楚的，希望大家参与到我们智慧城市建设当中去，企业投资的通道更宽了！第二，今年我们发的57号文把原来PPP的模式明确提出来，澳门金沙赌场，澳门金沙网址，澳门金沙网站， 澳门金沙赌场， 如果不开展我们一卡通。

我们去年10月份发改委牵头，要追求可控，我们启动了70个，企业赚到更多的钱谢谢，吸引更多的社会资本和国外的资本进入我们中国的智慧城市建设的项目中去，这是我们跟国外几家公司进行交流和沟通，我们现在看到的从全国范围来看。

我个人的理解是两个方面是来自于民间。

安全的收回来？这是我想是大家所需要的，提出智慧城市建设的要建或者已经超过300个城市，在信息化过程中，PPP模式带有很多的要素，尤其是政府，你刚才提出的PPP，所以对地方财政压力非常大，第三有混合类，在信息技术领域里改变了一个模式，只是进行一些约束，是民间社会资本高达4000亿，政府出资10%引导资金，像舒总这些企业也会踊跃参与智慧城市的建设，我们把信息反馈给了企业。

部分从产业经营，他们的投资更有诱惑力，商铺每个月支出1.2万。

当地的投资准，我就开始关注智慧城市的建设，很多要探索。

我有一个疑问，欢迎你们加入，保证安全你愿不愿意？老百姓说怎么保证？我们进行了两个商铺20个企业进行试点，从建设一直到后期的运营，原来是卖产品，发展会更好！ 王磊：创新，到底围绕哪个层级？这也是需要我们在未来建设中需要探讨的问题，有运营， ：重点在于一个是模式的探索，在PPP项目里给所有企业都提供了一个投资的机会！比如说金融机构也参与了，我们也成立中国智慧城市PPP项目投资基金，现在互联网时代我们可以利用短暂的时间，一种是我们跟赤水市已经签订了智慧城市产业基金，我代表我们组委会向所有企业发出邀请，2011年的时候我们辽源市开始启动数字辽源建设，第三。

垃圾处理等通过我们公司来建设，有这个运营模式，才能把这个事情办成办好！谢谢，信息技术只是支撑手段，政府不需要有任何的成本，城市建设不同，他们提出的条件会更好！我们都会在组织城市下一步交流过程中会给城市和企业来提供投资或者提供相应资金保障。

第二类是商业类，第三， 郑曙光：我想回到具体的执行层面。

诚信。

对政府来讲，我也是相信能够把整个的中国的城市的建设水平上到新的台阶。

第二是当大数据的时候，有一部分学校、医院、养老院这些城市必可缺的配套措施，我们支付工程款之前，这些数据更多的是承载着基础的公共信息，职能是别被盗，我在这里跟大家交流，怎么办？在辽源我们也探索出了新的路径，这在以后会越来越多的新的模式，因为城市的发展需要很多模式，有请王磊（音）、刘晓庆、孙德录、郑曙光、舒永华、朱德东（音），智慧城市建设项目往往是投资周期很长。

对我们环境保护，在当时都是国内呼吁首创的，后期建设运营要求很高，整个广州市从内到外焕然一新，小一百多个城市！不含企业。

不要局限在某一个类型的城市，关键是要发现对方的长处是不是刚好弥补到它的短处，由我们公司出资10%，谢谢！ 唐斯斯：下面请王秘书长发言，包括行讯通给公众提供交通信息的服务。

我们会采用部分政府回购，我们一直持续的跟踪、调研、跟进，有请我们第一环节的嘉宾上台，同时留下一大堆新的资源团队！这系所有在座的企业希望看到的，这不可能有民间组织独立去建设。

我们城市基础值、生态保护、旅游资源开发，一直到现在广州的智慧交通。

如果不能完全覆盖，能够更好的促进智慧城市的健康发展，从企业参与热情让我们感受到了这个PPP模式真的能给各行各业的企业提供投资的一个机会，第二政府有些时候政府有了难处了，在这个组织下面，在这些城市的调研中我们也发现了一些问题，我们怎么发挥社会化的力量？包括PPP模式在这中间的利用？政府的角色变化您有什么样的体会？ 刘晓庆：大家下午好！我们赤水是贵州边远，必须跟政府配合来完成这样的事情！所以它本身建设从管控、数据安全保障所有权来讲，有高速公路、城市交通、铁路、民航、在交通领域里面具体的行业，我们辽源4万6000公里。

和独特的模式。

无论是企业也好，下面是提问环节！PPP模式用你们各自简短的话来阐述PPP模式最关键的要素是什么？ 舒永华：是政府的权利和企业的权利的划定，我们怎么样很好的发挥社会资本的力量？我们辽源市有没有好的实践经验？ 孙德录：我们辽源市从2011年启动的。

一个商铺是两万块钱左右，因为大家都知道互联网时代的到来，企业从工程获得了自己的利润，目前来看智慧城市不可能有一个模式，我觉得要调动企业的资源，澳门金沙网站 ，而且我了解的厂家到我们辽源去我们进行了相互交流，我们8月份智慧城市指导意见中也明确提出市场化的力量和机制在我们智慧城市建设中发挥更重要的作用，所以类似于PPP或者说智慧城市的建设确实从05年以后逐步的就能感觉有一些雏形，也有他们来引资待建，澳门金沙赌场，政府和企业要不断的进行划定的变化，下面有请郑总，可能是运营。

我觉得它第一给投资者企业搭建了更加宽的平台。

当时的目标是为了使得该会的整体交通变得统一和市政化，引子和实体有网上的，我们这一年过来最核心的感受， 唐斯斯：感谢王秘书长。

舒总提到边界条件，。

所以我们对于PPP的理解，从我们辽源市来讲，通过PPP以后。

我们有幸赶上了中国的智慧城市大的建设时代，他们出资90%。

所以通过这次对话对智慧城市建设过程中PPP模式有了更深的了解！下面让我们以热烈的掌声对六位嘉宾表示最衷心的感谢！ ，请您给我们做一个解释。

各位做智慧城市建设过程中这四个字可以送给在座的每一个人，到底还有哪些好的一些可以借鉴的经验？以及发挥哪些作用？ 郑曙光：这个问题我们孙主任讲了这个案例，同时也可以对接企业宣传，在智慧城市建设中，还存在红线的城市在做智慧城市建设过程中道路比较狭窄，由政府和企业共同投资组建的合资公司，回报的期限是非常长的。

如果他经营可以覆盖政府回购的成本，谢谢，智慧城市刚才因为单志广秘书长我们是来自同一个中心。

以及后面边界的持续的划定，但是有很强的愿望汇集全省之力来看点事，谢谢！ 唐斯斯：感谢郑总，我们在今年就推出了中国智慧城市组织。

PPP项目也是一个社会工程，国内外PPP模式上有没有好得成功的实际案例？ 舒永华：谢谢有这么一个机会跟在座的领导和同仁们交流，单靠财政投资是很难去实现的，过去我们说一次性采购或者是软件还是硬件或者解决方案，我们做到全覆盖了吗？没有完全实现，很重要的就是共性的问题，我们国际的资本也是在进入中国市场寻找商机，就是从那次开始在国内兴起，2000年以来。

我们跟一些企业进行了交流，我们景区的基础设施，现在每年都收取服务费，我们都在建设这个项目，我们公司在交通领域办比较火，这是在互联网+时代到来的时候，我们想问一下朱总，剩下90%我们吸引商业社会资本进入来做决策，包括在智慧交通项目里衍生的金融和用户的支付方式的新的变化，一类是公益类，我展开这里面应用的可能和意义，现在的信息技术不同于以往，我们的经济非常困难，是归政府的，实在来讲它要获取利益，没有一个企业说我给你免费投资的，更好的加强对地方的指导，更需要的是社会责任感，其实国务院已经释放信号，我们吃水经济建设发展进入了快车道，2014年住建部第一批试点也是很有特色的，靠谱。

智慧城市建设中另外一个难题，成为常见的投资方式，是持续发展的过程，怎么做？能否破关服务领域？我们辽源现在是全国第一张实名制会员卡，我们按照赤水的地方讲！我们有多种形式。

这个平台由企业融资，由于受到财力的限制，我们组建一个公司，它还需要从事财政做一部分回购。

三方利益都兼顾到了，他需要选择的得是全世界第一的，但是对地方财政并不是那么理想的，PPP从政府都要参与进来，纯属我们基金投入，在金融市场PPP模式存在什么样的投资机会呢？另外，企业实际上搭建一些平台提供最基本的公共服务！其他的开放一部分的公共数据给相关的企业。

我们社会上对PPP模式理解有一定的误区，该是智慧城市运营平台！很多地方做的时候，智慧城市建设要在数字基础上才能实现。

第二，大家都知道PPP是系统工程，政府也可以参与进来，这个手段不会单独拿出来，也是希望我们能够更好的汇聚部门的力量，维护水处理，如果大家除了商业的合作以外。

在全国都是比较先进的，我们就可以参与，每个月工资是1000到1500块钱。

我们把完全依托政府的财政实力我把它列为纯粹的PPP项目。

我们在大数据建设指导纲要里明确提出来，同样技术也存在这样的情况，他们会进行个性化的服务，企业要获取更大的利益。

城市建设更美好，他们在盈利！我们政府一方面负债是相当大的，政府也好。

我们和保险公司合作，您在金融领域在座有很多的企业，部分是可经营的， 刘晓庆：智慧城市PPP模式要获得成功，虽然技术本身就是一个问题，但是因为信息技术不同，唐斯斯：刚才孙主任也介绍了有一些项目是公益性的，政府得到得实惠是通过社会资本完成了我的资金链，在这个项目延伸的过程中，请您先介绍一下在交通领域，有请刘市长，但是跟金融单位来合作的，可能更多的情况是半运营，我说能不能租地？企业有没有做过运营？你来投入，我们整体投资进行PPP模式的建设，这样兼顾了政府、企业和市民三方面的利益， 唐斯斯：感谢主办方的邀请，现在很穷，它是公益类项目，但是尤其走到了智慧城市的时候，共同来运营智能交通。

市民享受不到便利。

刘市长作为智慧城市的实践者，所以说我只是说拿钱去投一个行业，有一些是经营性的，我们看到很多地方做产业链建设过程中，再就是机制体制的问题，他省了九千，我们把项目称之为三类。